本文摘要：在昨日举办的2016中国汽车工程学会（襄阳）新能源汽车技术发展现状与趋势论坛上，中国汽车工程学会理事长付于武透漏，不受工信部装备司委托、中国汽车工程学会的组织500多位专家历时一年研究编成的节约能源与新能源汽车技术路线图，将于10月28日公布。 付于武透漏，节约能源与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是：新能源汽车渐渐沦为主流产品，汽车产业可行性构建电动化转型。

在昨日举办的2016中国汽车工程学会（襄阳）新能源汽车技术发展现状与趋势论坛上，中国汽车工程学会理事长付于武透漏，不受工信部装备司委托、中国汽车工程学会的组织500多位专家历时一年研究编成的节约能源与新能源汽车技术路线图，将于10月28日公布。　　付于武透漏，节约能源与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是：新能源汽车渐渐沦为主流产品，汽车产业可行性构建电动化转型。

　　在发展方向和路径自由选择上，路线图明确提出，以新能源汽车和智能网联成汽车为主要突破口，以能源动力系统优化升级为重点，以智能化水平提高居多线，以先进设备生产和轻量化等共性技术为承托，全面前进汽车产业的低碳化、信息化、智能化和高品质。路线图还更进一步明确提出了节约能源汽车、显电动和挂电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联成汽车、动力电池、汽车轻量化、汽车生产等七大领域，并分别构成了各自领域的技术路线图。

　　付于武回应，该技术路线图是基于未来经济社会可持续发展、新一轮科技革命和产业重构对汽车产业技术创新的根本性市场需求而编成的，是汽车工程界的一项大型工程，超过了高起点、权威性、广泛性、引导性、国际性、横跨产业的引人注目特色，参予专家之多、牵涉到领域之甚广、研究辩论之浅在国内汽车行业尚无先例。

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