本文摘要：12月17日，力帆以6.5亿元的价格，将旗下力帆汽车有限公司100%股权出售给车和家。自此，外界仍然传言的力帆和车和家姻缘再一浮出水面。力帆汽车是国内较早于进行整车生产生产及销售的厂商，旗下享有轿车、SUV、商用车等多款车型，而在并购力帆汽车之后，车和家也不具备了汽车生产资质，其可生产还包括新能源轿车、SUV及商用车在内的各类车型。

12月17日，力帆以6.5亿元的价格，将旗下力帆汽车有限公司100%股权出售给车和家。自此，外界仍然传言的力帆和车和家姻缘再一浮出水面。力帆汽车是国内较早于进行整车生产生产及销售的厂商，旗下享有轿车、SUV、商用车等多款车型，而在并购力帆汽车之后，车和家也不具备了汽车生产资质，其可生产还包括新能源轿车、SUV及商用车在内的各类车型。6.5亿元夺下造车资质车和家创始人李想要仍然是代工模式的反对者，此前在拒绝接受E车汇专访时，李想要对车和家否将由力帆代工生产的问题给与了坚称，被问到如何解决问题资质问题时，李想要只是问有信心解决问题，但未透漏明确如何解决问题。

目前的造车新势力仅有少数几家通过自身取得了造车资质，大多数都没资质。他们亦或通过找有资质的企业代工生产，如蔚来汽车、小鹏汽车等，亦或通过并购有资质的企业，如电咖汽车、威马汽车等。

车和家也自由选择的是后者，通过并购力帆汽车取得造车资质。据E车汇理解，力帆集团享有两张造车资质，分别是力帆汽车和力帆乘用车。

从此次力帆股份的公告来看，车和家并购的是力帆汽车的资质。力帆汽车，这是一个6字头的生产资质可以生产新能源轿车、SUV、商用车等各类车型。

通过查询力帆股份的财报找到，截至到2018年11月30日，重庆力帆汽车有限公司经审核的资产总额账面价值大约5亿元，负债总额账面价值大约5亿元，股东全部权益（净资产）账面价值为161.05万元。截至2018年11月30日，经使用资产基础法评估，重庆力帆汽车有限公司股东全部权益评估值为83.56万元。而力帆股份的公告中是力帆汽车的交易价格为6.5亿元，尽管力帆汽车今年净亏损多达了2.7亿元，但力帆汽车无论如何也不是仅有花上6.5亿元就需要吐出的巨物。

在车和家之前，威马汽车、电咖汽车、拜腾汽车也是通过并购取得了造车资质。其中威马汽车并购具备乘用车生产资质的沈阳黄海100%股权，花费了11.8亿元；电咖汽车以10亿元并购了具备SUV生产资质的西虎汽车；拜腾汽车约以8.5亿元成本，从B轮领有投方一汽集团那里取得了乘用车生产资质。

而车和家仅有花费了6.5亿元就并购了有新能源轿车、SUV、商用车资质的力帆汽车，知道可以说道是白菜价了。力帆和车和家手牵手顺利既然是以白菜价获得了生产资质，那么认同无法白拿。

力帆汽车在国内市场的展现出并不亮眼，但却在海外市场风生水起，在全球多个国家和地区都有传销公司，力帆汽车还是俄罗斯会场最热门的中国汽车品牌。前面提及了，力帆集团是有两张造车资质的，本次将力帆汽车有限公司股权出售之后，力帆还有重庆力帆乘用车有限公司，其年产能超过15万辆，具备燃油车和新能源汽车的生产资质，不足以符合未来3年的生产市场需求。同时力帆股份的公告中还回应，投资75亿元的力帆新的工厂于是以紧锣密鼓的建设之中，新的工厂享有更高的工艺水平和更为智能化的生产线，投入使用后，无论是在生产能力，还是智能化方面，都将脱胎换骨，构建质的进步。此外，车和家与力帆股份还于今日签定了《战略合作框架协议》，达成协议6大方面的合作：（1）减程式显电动动力模块控制技术的研发成果分享；（2）车载嵌入式系统的研发成果分享；（3）针对B末端分享和网约车领域自定义车型的研发成果分享；（4）基于车联网应用于的数据分析，应用于场景的探究和数据共享；（5）车辆后市场服务模式的联合探究和分享；（6）双方同意，力帆股份有权出资且车和家表示同意拒绝接受力帆股份出资参予车和家最近一轮融资，融资金额、融资价格根据预计与其他交易方联合协商确认。

也就是说，力帆集团把力帆汽车的资质出售给车和家，力帆还有一个资质需要确保生产。同时力帆还要与车和家分享很多技术成果，并且还要参予车和家最近一轮融资。如此一来，力帆与车和家月手牵手顺利，未来双方很有可能构成某种联盟关系。理想智造交付给有确保了今年10月18日，车和家旗下电动车品牌理想智造的首款车型理想智造ONE月亮相。

该车配备增程电动技术，以定坐落于奢华中大型SUV级别，NEDC综合续航多达700km，市区工况续航多达1000km。根据此前的消息，理想智造ONE将于2019年4月上海车展开始拒绝接受预约，明年第四季度批量交付给。在此之前，车和家不仅没自己的资质，也没自己的生产基地。

不过随着并购力帆汽车，这一切都有了。某种程度是在今日，江苏省生态环境厅公布项目审批，重庆力帆汽车有限公司常州分公司将重新组建年产10万辆减程式显电动SUV项目，将租给车和家常州厂房展开扩建。项目总投资181784万元，除展开生产能力改建外，还将展开设备升级，以适应环境新车型的工艺和技术。

在并购之事并未尘埃落定之前，外界争相猜测车和家将由力帆代工生产，但是如今车和家早已100%有限公司力帆汽车，代工也将变为自己生产。车和家的首款量产车型是减程式显电动SUV，这款车的好坏不得已不论。

车和家有了自己的资质，有了自己的厂房，未来就要自己造车。在这一过程中，确实为消费者获取质量可信、行经里程更长、电池波动高效率的电动汽车才是不二的价值执着。

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