本文摘要：欧洲理事会日前批准后一项有关道路安全性的法规，拒绝从2022年5月起，欧盟境内生产的所有汽车都必需备有加装酒精测试仪的相连口，新车驾驶人员必需加装酒精测试仪。在汽车启动前，驾驶员必须再行拒绝接受酒精含量测试，一旦微克，引擎将维持重开，无法启动。有评论称之为，该法规是欧盟迈进零酒驾道路的最重要一步。 据报，这种酒精测试仪取名为酒精点燃互锁装置，将加装在方向盘前面的仪表板旁，并与发动机打火系统连接。当驾驶员体内酒精含量微克时，该装置将向发动机收到指令，发动机点燃系统自动瞄准。

欧洲理事会日前批准后一项有关道路安全性的法规，拒绝从2022年5月起，欧盟境内生产的所有汽车都必需备有加装酒精测试仪的相连口，新车驾驶人员必需加装酒精测试仪。在汽车启动前，驾驶员必须再行拒绝接受酒精含量测试，一旦微克，引擎将维持重开，无法启动。有评论称之为，该法规是欧盟迈进零酒驾道路的最重要一步。

　　据报，这种酒精测试仪取名为酒精点燃互锁装置，将加装在方向盘前面的仪表板旁，并与发动机打火系统连接。当驾驶员体内酒精含量微克时，该装置将向发动机收到指令，发动机点燃系统自动瞄准。只有当驾驶员体内酒精含量降至容许范围内，引擎才不会表示同意启动。如果车辆内部没加装这种设备，或者车主将设备与发动机相连系统拆毁，车辆内置的芯片不会向警察局报警。

　　欧盟这项规定将限于于所有机动车辆，还包括私家车、公交车、卡车和运动型多功能车（SUV）等。2022年5月前生产的汽车，必需在两年时间内已完成升级改建，加装新型酒精测试仪。

此间媒体人士指出，这种人车对话模式将更加有效地革除酒驾现象，让道路更为安全性。　　欧盟委员会涉及报告表明，欧洲每年多达2.5万人杀于交通事故，13.5万人因道路安全性问题而相当严重残废。影响道路安全性的因素还包括肇事、酒驾、醉驾、疲惫驾驶员和不系由安全带等。其中酒驾和醉驾造成大约25%的道路死亡率，在各种因素中居第一位。

　　从20世纪中期开始，不少欧洲国家就把酒后驾驶员不属于违法行为，并开始用于酒精排便测试手段。2012年，法国政府宣告，凡转入法国境内的司机必需在车内摆放酒精测试仪，否则将面对罚款。英国法律规定，司机首度酒后驾车，不会被注销驾驶执照1年；情形严重者则可能会被永久注销驾驶执照、交纳不另设下限的罚款，甚至入狱。　　为了确保道路安全性，欧盟委员会今年年初向欧洲议会递交了一份议案，主要内容有两项，一是严格控制酒驾，二是严苛容许肇事，强迫汽车制造商加装车载智能车速系统，一旦有肇事现象，车辆之后不会自动滑行。

欧洲议会今年3月审查会通过了该议案。此次欧洲理事会批准后该议案，标志着所有法律程序都已完成。

　　瑞典国家公路和运输研究所的安娜阿诺德博士是欧盟这项道路安全性新规的主要推动者。她对本报记者回应，这项规定的一个主要特点是引进自动警告系统，让车辆在上路之前就作好安全性打算，防患于未然。很多驾驶人员总是不存在侥幸心理，指出喝一点酒不影响驾车。

这项法规对酒后驾驶员所持零容忍态度，目的让人们完全意识到：驾车不饮酒，酒后不驾车。　　欧盟交通安全委员会指出，这项道路安全性新的规定实行后，未来15年将可以增加30%以上的交通事故。

有媒体分析称之为，此举也将更进一步强化欧洲汽车制造商在全球市场上的竞争地位。

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